JCZ系列制動(dòng)器在使用中，電液推桿的電源一般與設(shè)備主級(jí)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電源并聯(lián)，不另取線路，所以適合于380V三相交流電源與主電動(dòng)機(jī)同步啟停。通電時(shí)，主電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將油從活塞上部吸到活塞下部，產(chǎn)生汕壓推動(dòng)活塞推桿迅速上升，完成額定行程達(dá)到規(guī)定推力，制動(dòng)器閘瓦打開，設(shè)備開始正常運(yùn)轉(zhuǎn)。斷電后主電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，推桿葉輪也停轉(zhuǎn)，失去油壓，活塞在外力作用下〔彈簧復(fù)位)迅速下降，回到起始位置，閘瓦制動(dòng)。
在我們生活中經(jīng)常使用到JCZ系列制動(dòng)器，可能一聽這個(gè)名稱覺得很陌生，其實(shí)它就是我們常說(shuō)的剎車，主要對(duì)用于機(jī)械運(yùn)動(dòng)件的停止。在使用的過(guò)程中，如果出現(xiàn)異常，該如何處理呢？今天我們就針對(duì)這個(gè)問(wèn)題做深一步的探究。
如果出現(xiàn)制動(dòng)不靈，也就是汽車行進(jìn)中，迅速將JCZ系列制動(dòng)器踏板踩究竟，汽車不能當(dāng)即減速、泊車。其制動(dòng)減速度小，制動(dòng)間隔過(guò)長(zhǎng)，可能是由這些因素造成的：
1、制動(dòng)總泵活塞與缸體磨損過(guò)量而松曠漏油，回油閥密封不良，出油閥繃簧折斷。
2、制動(dòng)鼓失圓，起溝或磨損過(guò)薄，制動(dòng)蹄片外表有油，燒蝕硬化，鉚釘顯露等。
3、JCZ系列制動(dòng)器踏板自在行程過(guò)大。
4、液壓制動(dòng)體系中進(jìn)入空氣，或制動(dòng)系溫度過(guò)高，管路中制動(dòng)液氣化，構(gòu)成氣阻。
5、制動(dòng)總泵內(nèi)制動(dòng)液缺乏，或抵償孔阻塞，總泵皮碗，皮圈老化、發(fā)脹，變形或被踏翻。
6、油管凹癟，接頭松動(dòng)滲漏，制動(dòng)軟管老化、決裂或阻塞。
7、制動(dòng)蹄片磨損嚴(yán)峻，制動(dòng)器空隙過(guò)大或空隙調(diào)反。
8、制動(dòng)分泵皮碗老化、發(fā)脹、活塞卡滯，分泵活塞與缸體磨損過(guò)量而松曠漏油。
JCZ系列制動(dòng)器針對(duì)上述八種情況，我們只需“對(duì)癥下藥”，如果您不會(huì)操作，一定要找專業(yè)的維修技術(shù)進(jìn)行操作，切不可盲目修理。
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更新時(shí)間：2022-05-30 
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