聯動臺主令控制器

QT5系列室內用起重機控制臺適用于交流50赫茲電壓660伏以下和直流電壓440伏以下的電力線路或控制線路中，控制起重運輸機械和類似條件的電器設備中的電動機起動、調調速、制動和換向。

產品型號：QT5-111/55
廠商性質：生產廠家
更新時間：2017-10-30
訪問量：1303

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品牌	YONSA/永上集團

QT5系列起重機控制臺有保護式的左右控制箱，活動式坐椅和腳踏式開關組成，外殼防護等級為IP30

結構概述

控制臺所用觸頭組共有交流10A、32A、63A、80A、100A等五種規格。

控制箱分三部分：操縱、傳動機構部門、凸輪、觸頭系統部分和箱體部分。

操縱手柄是球形。為避免由于起重機震動和意外碰撞使操縱機構誤動作，該手柄帶有零位自鎖裝置。操作時只須提握下半球，才能使手柄（定定位桿）離開零位，即可操作。單手柄一旦離開零位，即可將下半球松開，繼續操作。若經常采用反接制動停車，感到操縱不便時，可將手柄下半球提起再順時針旋轉，使下半球固定在提起位置，使零位自鎖裝置不起作用。

機械傳動部分裝在箱體上部的罩內，該傳動機構分為聯動手柄操縱機構，抓斗雙手柄操縱機構，主付鉤雙手柄操縱機構及單手柄操縱機構，手柄運動都是用直齒圓錐齒輪傳動凸輪軸的，控制器的凸輪軸均為立式布置。傳動部分各支點全部用滾動軸承，以降低功率損耗。

定位棘輪是由3毫米厚鋼板沖壓而成，并經過處理而獲得較高耐磨性。棘輪上沖有六個定位孔，定位螺釘裝入位置不同的孔內，即可決定操縱手柄的檔位數。在左右個六檔得范圍內，檔位數可以任意選擇。定位棘輪彈簧力是可以調整的，這樣就可以根據具體情況，在分檔清楚的前提下，調整棘輪彈簧力，使手柄操縱力在許可的范圍內。

凸輪為黑色酚醛塑料壓制而成，其結構為插入式，這樣不僅保證了裝配位置準確，而且如欲變換觸頭分合程序時，可以方便地取下任意凸輪，不必將整臺產品大拆大卸。

觸頭組結構分為兩種：32A和63A觸頭組除銀接點直徑不同外，其余結構都一樣。10A觸頭組為另一種結構形式。

控制臺規格表

控制臺型號	右縱機構左縱機構左橫機構
控制臺型號	用途	觸頭分合程序	用途	觸頭分合程序	用途	觸頭分合程序	用途	觸頭分合程式序
QT5-012/1	吊鉤	KTJ15-63/1			小車	KTJ15-32/1	大車	KTJ15-63/5
QT5-012/2	吊鉤	KTJ15-63/1			小車	KTJ15-32/1	大車	KTJ15-63/2
QT5-012/3	吊鉤	KTJ15-63/1			小車	KTJ15-32/1	大車	KTJ15-63/1
QT5-012/4	吊鉤	KTJ15-63/5			小車	KTJ15-32/5	大車	KTJ15-63/5
QT5-012/5	吊鉤	KTJ15-63/1			小車	KTJ15-32/1	大車	KTJ15-63/5
QT5-012/6	吊鉤	KTJ15-63/13F			小車	KTJ15-32/13F	大車	KTJ15-63/14F
QT5-012/7	吊鉤	KTJ15-63/1F			小車	KTJ15-32/1	大車	KTJ15-63/2
QT5-012/8	吊鉤	KTJ15-63/2			小車	KTJ15-32/2	大車	KTJ15-63/5

QT5-012/10	吊鉤	LK18-10/1102			小車	KTJ15-63/1	大車	KTJ15-63/2
QT5-012/11		KTJ15-63/1		主付鉤雙手柄	小車	KTJ15-32/1	大車	KTJ15-63/2
QT5-012/12		KTJ15-63/1		抓斗雙手柄	小車	KTJ15-32/1	大車	KTJ15-63/1
QT5-012/13	付鉤	KTJ15-63/13F	主鉤	KTJ15-63/13F	小車	KTJ15-32/13F	大車	KTJ15-63/14F
QT5-012/14	付鉤	KTJ15-63/1	主鉤	KTJ15-63/1	小車	KTJ15-32/1	大車	KTJ15-63/5
QT5-012/15	付鉤	KTJ15-63/1	主鉤	KTJ15-63/1	小車	KTJ15-32/1	大車	KTJ15-63/2
QT5-012/16		KTJ15-63/1		主付鉤雙手柄	小車	KTJ15-32/1	大車	KTJ15-63/1

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